Monthly Archives: Kwiecień 2022

Wtryskiwacze Common Rail są urządzeniami, które w czasie eksploatacji samochodu powinny zostać wymienione minimum raz. Producenci przewidują, że wtryskiwacze powinny zostać zregenerowane lub wymienione po około 200 tysiącach kilometrów. Niestety, wtryskiwacze są zazwyczaj bardzo drogie. Skąd bierze się cena wtryskiwaczy Common Rail? Jak są zbudowane wtryskiwacze? 

Na start - jak zbudowany jest system Common Rail?

System Common Rail jest systemem zarządzania paliwem, który ma na celu podawanie paliwa do komory spalania pod bardzo dużym ciśnieniem. System CR jest stosowany tylko w silnikach wysokoprężnych. 

System CR zbudowany jest z kilku podstawowych komponentów, które stanowią rdzeń całego układu:

• Zbiornik paliwa;
• pompa zasilająca niskiego ciśnienia;
• filtr paliwa;
• pompa wysokiego ciśnienia;
• przewody wysok

Wtryskiwacz paliwa w silniku Diesla jest jednym z najważniejszych elementów odpowiedzialnych za równą i bezawaryjną pracę jednostki napędowej. Wtryskiwacze pracują pod wysokim ciśnieniem, wtryskując paliwo do dolotu lub bezpośrednio do komory spalania. Odpowiadają one za to, aby w komorze spalania była odpowiednia mieszanka paliwa i powietrza, co zapewnia odpowiedni poziom mocy. Wtryskiwacze w Dieslu są niestety bardzo wrażliwe, przez co potrafią doznać awarii. Jakie rodzaje wtryskiwaczy stosowane są w dieslach, oraz ile one kosztują? 

Wtryskiwacze elektromagnetyczne

Wtryskiwacze elektromagnetyczne są najbardziej popularnym rozwiązaniem, jeżeli chodzi o silniki wysokoprężne. Ich głównym przeznaczeniem była współpraca z systemami wtryskowymi typu Common Rail. Wtryskiwacze te można znaleźć w praktycznie każdym aucie, które zasilane było za pomocą Common Rail pierwszej i drugiej generacji. Zależnie od producenta danego wtryskiwacza, wytrzymałość tyc

Filtry DPF mają za zadanie chronić nasze zdrowie. Ich głównym zadaniem jest wspieranie katalizatora w oczyszczaniu spalin. Filtr DPF ma za zadanie wychwytywać cząstki stałe obecne w gazach wydechowych. DPF, czyli filtr cząstek stałych ma jednak ograniczoną pojemność, a z czasem potrafi się zatkać. Kiedy należy dokonać regeneracji filtra DPF oraz czy można regenerować filtry FAP? Gdzie znajdują się filtry cząstek stałych? Jak zadbać o filtr DPF, aby służył on bardzo długo?

Filtry cząstek stałych - filtry do diesli

Filtry cząstek stałych zostały stworzone dla silników diesla, aby jednostki te spełniały standardy emisji spalin EURO, które zostały wprowadzone w 1992 roku. Początkowo filtry nie były potrzebne, ponieważ katalizatory spełniały swoją funkcję w tej dziedzinie. Filtry cząstek stałych zaczęto szeroko stosować dopiero w 2011 roku, gdy w życie weszła norma Euro 5, która ograniczała emisję cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych. Filtry t

Katalizator jest elementem samochodu, który znajduje się w ciągu układu wydechowego. Jego głównym celem jest oczyszczanie gazów wydechowych z substancji toksycznych. Obecność reaktorów katalitycznych w układach wydechowych jest niezbędna we wszystkich pojazdach produkowanych po roku 1997. Katalizatory są często wycinane, co ma na celu podniesienie mocy samochodu. Jaki wpływ ma brak katalizatora na przegląd stanu technicznego? 

Czym jest katalizator?

Konwerter katalityczny to urządzenie obecne w układzie wydechowym, którego nadrzędnym celem jest oczyszczanie spalin wydechowych. Spaliny samochodowe składają się z tlenków azotu, czadu, węglowodorów i cząstek stałych. Wszystkie te substancje są toksyczne a także mają działanie rakotwórcze. Katalizator natomiast ma za zadanie związać te cząstki i zmienić je w substancje neutralne dla środowiska. 

Wymienione wyżej substancje przyczyniają się do powstawania efektu c

Katalizator samochodowy jest jednym z ważniejszych i droższych elementów samochodu. Odpowiedzialny jest za regulowanie spalania paliwa, a także za oczyszczanie spalin samochodowych z toksycznych substancji. Katalizator jest urządzeniem, które z czasem się zużywa. Zużyty katalizator może doprowadzić nawet do unieruchomienia silnika. Co zrobić, gdy nasz katalizator się poddał? Czy można użyć zamiennik katalizatora, w postaci katalizatora uniwersalnego? Jakie są zalety katalizatora uniwersalnego i oryginalnego? A może próbować regeneracji katalizatora?

Awaria katalizatora - jakie mamy opcje?

Awaria katalizatora zazwyczaj oznacza że się on zapchał. Dzieje się tak, ponieważ w katalizatorze odkładają się cząstki stałe powstałe po spaleniu mieszanki paliwa i powietrza. Katalizatory wytrzymują zazwyczaj przebieg do 200 tysięcy kilometrów, po czym należy je wymienić. Często dzieje się to po 10 latach od zakupu pojazdu, przez co wielu właścicieli sa

Reaktory katalityczne stosowane w układach wydechowych samochodów mają za zadanie oczyszczać spaliny z cząstek stałych a także z toksycznych tlenków azotu. Poprawnie działający katalizator bez problemu oczyszcza spaliny i nie ma większego wpływu na zachowanie silnika. Zużyty katalizator natomiast obniża moc silnika, a także zwiększa spalanie. Mocno zapchany katalizator może nawet unieruchomić silnik. Jak poznać, że nasz katalizator nadaje się do czyszczenia? Czy można samemu wyczyścić katalizator? Zapraszamy do lektury!

Katalizator - czym jest?

Konwerter katalityczny, zwany także reaktorem lub po prostu katalizatorem jest elementem układu wydechowego, który musi być zainstalowany w każdym pojeździe, spełniającym normy EURO. Sam katalizator z zewnątrz przypomina puszkę, w której wnętrzu odbywa się kataliza spalin. W tej puszce znajduje się wkład katalizatora. Wkład ten wykonany jest z ceramiki lub z metalu. Wkład kataliza

Kradzieże katalizatorów są na porządku dziennym. Co jakiś czas policja ogłasza rozbicie szajki złodziei, razem z odzyskaniem kilkudziesięciu katalizatorów. Jak to jest, że taka działalność się opłaca mimo ryzyka? Otóż, wkład katalizatora składa się z siateczki imitującej plaster miodu, na której naniesione jest wiele metali szlachetnych. Metale te to pallad, platyna, iryd oraz rod. Ceny tych pierwiastków są bardzo wysokie i ciągle rosną, stąd też tak wysokie ceny reaktorów katalitycznych. Czy da się zabezpieczyć katalizator samochodowy przed kradzieżą? 

Wycinanie katalizatorów kiedyś a dziś

Jeszcze dwadzieścia lat temu, wycięcie katalizatora z samochodu było czymś społecznie akceptowanym. Wielu adeptów szybkiej jazdy wycinało katalizatory aby ich samochody generowały więcej mocy. W tamtych czasach, usunięcie katalizatora nie skutkowało problemami. Samochód przyjmował

Katalizatory są obecne w samochodach od lat 80 XX wieku. Zostały stworzone z troski o środowisko, ponieważ ich nadrzędnym celem jest wyłapywanie toksycznych cząstek ze spalin. Katalizator neutralizuje szkodliwe substancje z gazów wydechowych, dzięki czemu silniki samochodowe spełniają wyśrubowane normy emisji. Katalizatory są bardzo drogie, ze względu na zastosowaną technologię oczyszczania spalin. Reaktory katalityczne zawierają w swoim wnętrzu bardzo drogie pierwiastki, takie jak pallad, platyna, iryd i rod. Stąd też ceny katalizatorów są tak wysokie, oraz dlatego są tak popularnym celem złodziei. Czy w wypadku kradzieży, można ubiegać się o odszkodowanie z AutoCasco?

Kradzież katalizatora - duży problem

Złodzieje wycinający katalizatory są w stanie zarobić z tego procederu na tyle dużo pieniędzy, że ta działalność im się opłaca - mimo ryzyka. Za wycinanie ka