Już od:
700,00 złDaily
Już od:
900,00 złTurbo Iveco Daily 2.3 D 156 160 KM 5802815821 5802377343 8502377343 900454-1 877675-5001S
Już od:
1 100,00 złJuż od:
1 000,00 złJuż od:
700,00 złJuż od:
1 000,00 złJuż od:
2 600,00 złJuż od:
800,00 złJuż od:
1 000,00 złJuż od:
1 000,00 złJuż od:
1 100,00 złJuż od:
700,00 złJuż od:
800,00 złJuż od:
1 200,00 złJuż od:
1 400,00 złTurbosprężarki po regeneracji Iveco DAILY to oferta dla użytkowników aut dostawczych, którzy szukają pewnego podzespołu do konkretnej wersji silnika diesel. W Genesis Turbo dostępna jest turbosprężarka po procesie Genesis GX, objęta gwarancją 24 miesiące i gotowa do wysyłki z magazynu. Klient może wybrać program wymiany albo zakup, w którym obowiązuje kaucja zwrotna za zwrot uszkodzonej turbosprężarki. To praktyczne rozwiązanie, gdy liczy się szybka naprawa, sprawna sprzedaż i wygodna realizacja zamówienia.
W kategorii znajdują się modele do Iveco Daily z silnikami 2.3, 2.5, 2.8 oraz 3.0, w tym warianty 3.0 HPI, 3.0 HPT i 3.0 CNG. Dostępne są m.in. turbosprężarki do wersji 2.3 136 KM, 2.3 D 156/160 KM, 2.8 105/125 KM, 2.8 122 KM, Iveco Daily 3.0 163/170/204 KM oraz 3.0 HPI 145/166 KM i 3.0 HPT 177 KM. Każda turbosprężarka Iveco Daily przechodzi proces regeneracji, którego celem jest trwałość, jakość pracy i właściwy osiąg silnika przy zachowaniu prawidłowego spalania paliwo.
Regeneracja turbin i turbosprężarek do Iveco Daily - najważniejsze informacje
- regeneracja turbosprężarek w procesie Genesis GX,
- gwarancja 24 miesiące,
- produkty od ręki z magazynu,
- opcja wymiany lub zakup z kaucją,
- możliwość dobrania zestawu montażowego jako dodatku.
Dobór turbo do Iveco Daily warto oprzeć na pojemności, mocy i oznaczeniach przypisanych do danego modelu. W ofercie są m.in. pozycje oznaczone numerami 769040-5001S, 877675-5001S, 753959-5005S, 762084-5002S czy 768625-5002S. Jeśli potrzebna jest weryfikacja dopasowania turbosprężarki, skontaktuj się z nami. Nasze usługi obejmują także ocena stanu części, dobór rozwiązania i profesjonalny kontakt po zakupie.
Jak wybrać turbosprężarkę do Iveco Daily - model, wymiana i przyczyny uszkodzenia
Przed zakupem sprawdź oznaczenie silnika, moc oraz numery z tabliczki. Po montażu znaczenie ma czysty układ olejowy, drożny dolot i wydech oraz kontrola przewodów. Przy pierwszym uruchomieniu ważna jest prawidłowa wymiana, bo brak smarowania i zanieczyszczenia to częste przyczyny uszkodzenia oraz kolejnych uszkodzeń. Dobrze wykonana regeneracja oznacza, że rdzeń i wirnik zostały sprawdzone, a elementy można precyzyjnie wyważyć.
Jeżeli chcesz poznać zasady rozliczenia starej części, sprawdź informacje o zwrocie kaucji oraz o wymianie produktu. Wysyłka odbywa się sprawnie; dostępny jest kurier, a każda przesyłka jest zabezpieczona. W opisie produktu znajdziesz też, czy część jest regenerowana, czy dotyczy fabrycznie nowej części, oraz jaka instrukcja montażu obowiązuje. Za jakość odpowiada doświadczony producent procesu, a nie przypadkowa turbina po niepewnym serwisie.
FAQ
Ile wytrzyma turbosprężarka po profesjonalnej regeneracji?
Turbosprężarka po regeneracji może pracować długo, jeśli silnik i osprzęt są sprawne oraz zachowane są zasady montażu i serwisu. W praktyce trwałość zależy od stanu układu smarowania, jakości oleju i usunięcia przyczyny wcześniejszej awarii. Kluczowa jest też profesjonalnej regeneracji jako standard wykonania.
Po czym poznać, że turbo jest do regeneracji turbin?
Najczęstsze objawy to spadek mocy, dymienie, gwizd, zwiększone zużycie oleju i problemy z reakcją silnika pod obciążeniem. Weryfikacja powinna obejmować także dolot, przewody olejowe i szczelność układu, bo podobne objawy mogą dawać inne usterki. W takich sytuacjach pomocna bywa regeneracja turbin oraz kontrola turbosprężarek do Iveco Daily.
Ile docierać turbinę po regeneracji?
Po montażu warto przez pierwsze kilometry unikać wysokiego obciążenia silnika i gwałtownego gaszenia samochodu po jeździe. Istotne jest też zalanie układu właściwym olejem i sprawdzenie, czy montaż wykonano zgodnie z instrukcja. Każda turbina po serwisie wymaga poprawnego startu i kontroli smarowania.
Dlaczego po regeneracji turbosprężarki mój samochód nie ma mocy?
Brak mocy po montażu zwykle wynika z problemu poza samą turbosprężarka albo z błędu montażowego. Należy sprawdzić szczelność dolotu, sterowanie, przewody, układ wydechowy oraz parametr pracy silnika pod obciążeniem. Sama turbosprężarka nie zawsze jest źródłem usterki, nawet jeśli wcześniej wykonano regeneracja turbosprężarek.