Turbosprężarki do Honda Accord - lista produktów

Turbosprężarki po regeneracji Honda ACCORD to kategoria przygotowana dla kierowców, którzy chcą szybko dobrać właściwy podzespół do konkretnej wersji silnikowej i numeru turbo. W Genesis Turbo oferujemy turbosprężarki dostępne od ręki z magazynu, po regeneracji w procesie Genesis GX, z 24-miesięczną gwarancją bez limitu kilometrów. Klient może wybrać wariant zakupu na wymianę albo zakup z kaucją zwrotną za stary rdzeń lub kompletną turbinę. To usługa dla osób, które chcą sprawnie przywrócić pełne doładowanie i bezpiecznie doładować silnik po wymianie zużytego elementu.

Turbosprężarki po regeneracji Honda ACCORD - dostępne warianty i dopasowanie do modelu

W tej kategorii znajdują się turbiny Honda Accord do wybranych wersji silnikowych oraz wariantów współdzielonych z innymi modelami marki. Najważniejsze przy doborze są: pojemność, moc silnika, numer części oraz zgodność z oznaczeniem z tabliczki znamionowej. Jeśli chcesz sprawdzić ofertę dla innych modeli tej marki, zobacz także turbosprężarki do Honda Civic oraz turbosprężarki do Honda CR-V. Każdy honda model może wymagać innego wykonania turbo, dlatego pomocny jest także nasz katalog.

• Honda Accord 2.2 i-CTDi 140 KM - numery: 18900RBD305, 18900RBDE01, 729125-13, 802013-5001S
• Honda Accord 2.2 i-CTDi 140 KM - numery: 18900RBDE02, 18900RBDE03, 18900RBDE11, 18900RB0E02, 729125-8, 761650-5001S
• Honda Accord / Civic 1.5 173 / 177 / 182 / 193 / 194 KM - numery: 1890064AA01, 1890064AA11, 1890064CH01, 189006A0001, VG16, VG17
• Honda Accord / Civic / Rover 200 / 220 / 420 / 600 / 620 2.0 105 KM - numery: PMF100440, PMF6105, PMF100360, PMF108440, 452098-0004

Dobór właściwej części warto oprzeć na danych z auta, a nie tylko na nazwie modelu. W praktyce liczy się zgodność numeru turbo, wykonania korpusu, sposobu sterowania i tego, czy dana jednostka ma zmienną geometrię. Dzięki temu naprawa przebiega sprawniej, a ryzyko pomyłki jest mniejsze.

Honda Accord 2.2 i-CTDi 140, Honda Accord VIII 2.2 i-DTEC i Accord VIII 2.2 i-DTEC 150KM - jak dobrać właściwą turbosprężarkę

W przypadku modeli takich jak honda accord 2.2 i-ctdi 140, accord 2.2 i-ctdi 140 km czy honda accord viii 2.2 i-dtec, sama pojemność silnika nie wystarcza do zamówienia części. W praktyce trzeba porównać numer turbo, parametry pracy i oznaczenia widoczne na tabliczce znamionowej. Dotyczy to zarówno aut określanych przez klientów jako Accord VII, jak i honda accord viii. Jeśli chodzi o accord viii 2.2 i-dtec 150km, również należy sprawdzić dokładne oznaczenie podzespołu przed zakupem.

W ofercie tej kategorii znajdują się dwie pozycje dla jednostki 2.2 i-CTDi 140 KM, ale z różnymi numerami części. Oznacza to, że turbosprężarka Honda Accord musi być dobierana precyzyjnie, a nie wyłącznie według nazwy modelu. Jeśli auto ma już wcześniej wymieniany podzespół, warto sprawdzić bezpośrednio numer z zamontowanej turbiny. Dotyczy to także wersji i-dtec, gdzie różnice w osprzęcie mogą wpływać na zgodność.

W tej kategorii dostępne są także produkty przypisane do układów współdzielonych z Civic oraz Rover. Dla klienta końcowego najważniejsze jest to, aby numer części zgadzał się z zamówieniem, ponieważ wtedy montaż przebiega bez zbędnych przeróbek. Jeśli szukana jest turbosprężarka honda accord viii 2.2, najlepiej porównać numer z tabliczki oraz dane pojazdu przed finalizacją zamówienia.

Regeneracja turbin, rdzeń i geometria w silnikach Honda Accord 2.2 i-CTDi 140 oraz Honda Accord VIII 2.2 i-DTEC

Każda regenerowana turbosprężarka w tej kategorii przechodzi proces regeneracji Genesis GX. Taka procedura obejmuje przywrócenie podzespołu do parametrów pracy wymaganych dla układu doładowania silnika spalinowego. To rozwiązanie dla kierowców, którzy szukają profesjonalnej regeneracji bez oczekiwania na zakończenie indywidualnej naprawy własnej części.

Regeneracja turbosprężarek jest rozwiązaniem dla kierowców, którzy chcą wymienić zużyty podzespół na część po odnowieniu, bez kupowania nowego elementu. W przypadku silników diesel, takich jak 2.2 i-CTDi, znaczenie ma stan układu kierowania spalin, wirnik, rdzeń oraz szczelność całego układu. Ważna jest też geometria, zwłaszcza gdy turbo ma zmienną charakterystykę pracy. Jeżeli pojawia się awaria, spadek mocy lub niestabilne ciśnienie, specjalista powinien ocenić, czy winny jest sam podzespół, czy także osprzęt silnika.

W wielu wersjach stosowane są rozwiązania typu VNT, dlatego dokładna weryfikacja ma duże znaczenie dla późniejszej eksploatacji. Dobrze przeprowadzona regeneracja turbin pozwala odzyskać prawidłową reakcję na gaz i stabilną pracę układu doładowania. Oferujemy podzespoły wysokiej jakości, przygotowane z myślą o sprawnym montażu i codziennym użytkowaniu auta.

Wymiana, kaucja zwrotna, kurier i zestaw montażowy w Genesis Turbo

Genesis Turbo prowadzi sprzedaż w modelu wymiany albo zakupu z kaucją zwrotną. Wariant wymiany oznacza przekazanie starej turbiny, natomiast przy zakupie z kaucją klient odsyła zużyty podzespół po otrzymaniu zamówienia. Odbiór może zrealizować kurier, co upraszcza całą procedurę. To prosta usługa dla warsztatu i właściciela pojazdu, ponieważ pozwala szybciej przywrócić auto do ruchu.

Do zamówienia można dobrać zestaw montażowy jako dodatek. To praktyczne rozwiązanie przy wymianie, ponieważ podczas montażu często potrzebne są elementy eksploatacyjne związane z uszczelnieniem połączeń. Jeżeli obsługujesz także inne auta marki Honda, sprawdź również turbosprężarki do Honda FR-V oraz turbosprężarki do Honda MDX.

Gwarancja, dostępność, katalog i kontakt z Genesis Turbo

Wszystkie turbosprężarki po regeneracji z tej kategorii są objęte gwarancją 24 miesiące. Sklep informuje także o wysyłce z magazynu, co oznacza produkty od ręki. To ważne przy awarii, gdy samochód stoi w warsztacie i liczy się szybka dostawa części. Nasz zakład pomaga w doborze rozwiązania odpowiedniego do wersji silnika i numeru turbo.

Jeżeli nie wiesz, czy dana turbina będzie pasowała do Twojego auta, przygotuj numer części, dane pojazdu i oznaczenie z korpusu. Taka weryfikacja przed zakupem ogranicza ryzyko pomyłki i przyspiesza dobór. W sprawach technicznych oraz handlowych można kontaktować się telefonicznie pod numerem +48 883 972 672 lub mailowo: centrumturbo@gmail.com.

FAQ

Po czym poznać, że turbo jest do regeneracji?

Najczęściej wskazują na to spadek mocy, opóźniona reakcja na gaz, dymienie oraz nieprawidłowe ciśnienie doładowania. W praktyce warto sprawdzić także luz wirnika, stan przewodów olejowych i ewentualne uszkodzeń zmiennej geometrii.

Ile wytrzymuje turbosprężarka po regeneracji?

Trwałość zależy głównie od stanu silnika, jakości smarowania i poprawnego montażu. Jeśli układ olejowy jest sprawny, a przyczyna wcześniejszej awarii została usunięta, regenerowana turbosprężarka może pracować długo i stabilnie w normalnej eksploatacji.

Czy turbina po regeneracji musi się dotrzeć?

Po montażu najważniejsze jest prawidłowe pierwsze uruchomienie oraz zapewnienie właściwego smarowania, a nie specjalne „docieranie” w potocznym rozumieniu. Trzeba odpowietrzyć układ zgodnie z procedurą warsztatową i unikać obciążania silnika, jeśli montaż nie został jeszcze zweryfikowany pod kątem szczelności.

Dlaczego turbo po regeneracji wstaje późno?

Przyczyną nie zawsze jest sama turbosprężarka. Opóźnione wstawanie turbo może wynikać z nieszczelności dolotu, błędów montażowych, problemu z osprzętem sterującym, zabrudzenia układu lub nieprawidłowej diagnostyki wcześniejszej usterki.