Poprawiamy układ dolotowy - czy wymiana filtra wystarczy?

Modyfikacje samochodu nie zawsze muszą być kosztowne. Drobne zwiększenie mocy silnika często wiąże się jednak z kosztami, które należy przemyśleć. Część ulepszeń samochodu można wykonać samodzielnie, dzięki czemu jedyny koszt jaki będziemy musieli ponieść to zakup części. Modyfikowanie samochodu ma jednak na celu poprawienie “fabryki”, co nie zawsze się udaje. Jak ulepszyć układ dolotowy bezinwazyjnie i inwazyjnie, oraz jakie wyniki dają poszczególne ulepszenia?

Układ dolotowy - czym jest i z czego się składa

Układ dolotowy to część osprzętu silnika, którego celem jest oczyszczenie powietrza wpadającego do silnika. Układ dolotowy jest ponadto stworzony tak, aby powietrze dostarczane do silnika było możliwie najzimniejsze. Elementy układu dolotowego w większości składają się z twardego plastiku, nie licząc takich komponentów jak turbo czy intercooler, które składają się z aluminium i stali. 

Sam układ dolotowy składa się z takich elementów jak:

• filtr powietrza,
• przewody powietrzne,
• punkt poboru powietrza,
• strona zimna turbosprężarki,
• intercooler,
• przepustnica,
• przepływka,
• kolektor ssący.

Bezinwazyjna poprawa dolotu

Bezinwazyjna poprawa układu dolotowego to zazwyczaj działania związane z oczyszczeniem i uszczelnieniem fabrycznego układu dolotowego. Do tego można także zaliczyć wymianę wkładki filtra powietrza na sportową. Sportowa wkładka filtra powietrza ma znacznie mniejszy opór, dzięki czemu więcej powietrza jest w stanie się przez nią przedostać mniejszym kosztem. Rozwiązanie tego typu zazwyczaj daje przyrost mocy w zakresie od 1% do 5%. Ogromną zaletą takiego wyjścia jest brak jakiejkolwiek ingerencji w konstrukcję układu dolotowego, przez co w 15 minut jesteśmy w stanie zwiększyć delikatnie moc silnika. 

Turbo BMW 120 220 320 420.... SKU 49335-00642

Producent: MITSUBISHI

Marka

BMW

Model

Series 1
Series 2
Series 3
Series 4
Series 5
X1
X3

Rodzaj paliwa

Diesel

Gwarancja

24 Miesiące

Stan produktu

Już od:

1 000,00 zł

Regenerowany, produkt w opcji wymiany Regenerowany, zakup z kaucja zwrotną

Brak - Wybierz Hybrid Turbo

Brak - Wybierz Dodaj zestaw montażowy

Dostępność

Sprawdź szczegóły

favorite_border

Turbo Audi A1 Seat Ibiza.... SKU 16309880003

Producent: 3K

Marka

Audi
Seat
Skoda
Volkswagen

Model

A1
Fabia
Ibiza
Polo
Rapid
Toledo

Rodzaj paliwa

Diesel

Gwarancja

24 Miesiące

Stan produktu

Już od:

1 800,00 zł

Regenerowany, produkt w opcji wymiany Regenerowany, zakup z kaucja zwrotną Regenerowany, nowa obudowa żeliwna, produkt w opcji wymiany Regenerowany, nowa obudowa żeliwna, zakup z kaucja zwrotną

Brak - Wybierz Hybrid Turbo

Brak - Wybierz Dodaj zestaw montażowy

Dostępność

Sprawdź szczegóły

favorite_border

Inwazyjna poprawa dolotu - co daje filtr stożkowy

Założenie filtra stożkowego do samochodu bez ówczesnego przygotowania układu ssącego zazwyczaj wiąże się z poprawą brzmienia silnika. Dźwięk pracy jednostki napędowej będzie dużo głośniejszy, ponieważ wymiana puszki filtra powietrza na stożek powoduje zmianę charakterystyki tłumienia dźwięków przez układ dolotowy. Ponadto, rozwiązanie tego typu jest w stanie zapewnić nam do 5% przyrostu mocy, przy czym należy także przeprowadzić kalibrację czasu wtrysków, ponieważ ilość powietrza tłoczonego do silnika może doprowadzić do nierównej pracy jednostki napędowej.

Jak skutecznie poprawić układ dolotowy?

Aby skutecznie poprawić układ dolotowy, najpierw należy sobie zadać pytanie: jakiego wyniku oczekuję? Odpowiedź na to pytanie może mieć kilka wersji, przy czym większość kierowców skłoni się ku rozwiązaniu z filtrem stożkowym dla dźwięku i lekko podniesionej mocy. 

Osoby, które pójdą w drugą stronę, czyli moc i osiągi, powinny skupić się na następujących elementach i czynnościach. Przede wszystkim, należy przeprojektować układ dolotowy tak, aby całość trasy powietrza od zassania przez filtr powietrza, do wtłoczenia w kolektor ssący była jak najkrótsza. Jeśli mamy duży budżet, to warto przeprojektować punkt poboru powietrza tak, aby odległość od filtra do strony zimnej turbosprężarki była jak najkrótsza. Sam filtr powietrza należy również odseparować od komory silnika za pomocą ścian grodziowych. W ten sposób ograniczymy zasysanie gorącego powietrza spod maski. Sam filtr powietrza należy umieścić możliwie blisko otworu, przez który zimne powietrze będzie wpadać do układu ssącego. 

Kolejnym krokiem jaki należy rozważyć jest wymiana turbosprężarki na turbo hybrydowe lub na większą turbosprężarkę. Większa strona zimna turbosprężarki oznaczać będzie więcej powietrza oraz większe ciśnienie w układzie dolotowym. 

Do układu dolotowego należy również dobrać intercooler o odpowiedniej pojemności, dzięki czemu powietrze tłoczone do silnika będzie zawsze bardzo zimne. Zimne powietrze jest bardziej gęste, przez co zawiera więcej tlenu - mieszanka paliwa z powietrzem jest bogatsza, co przekłada się na generowaną moc. 

Rury łączące filtr, turbo, intercooler i przepustnicę powinny być możliwie proste - im mniej kolanek i zagięć, tym mniej zaburzeń w przepływie powietrza. W rurach powinien być zainstalowany zawór blow-off, który będzie pełnił funkcję bezpiecznika dla naszej turbosprężarki. 

Warto także zastanowić się nad instalacją zmodyfikowanej przepływki i przepustnicy. Większa średnica przepustnicy pozwala na przepuszczenie więcej powietrza bez zaburzania przepływu. Przepływka z kolei pozwala silnikowi na zrozumienie tego, ile powietrza jest dostarczane do silnika - to z kolei ma wpływ na dawkowanie paliwa. 

Ostatnim punktem jaki należy wymienić jest kolektor ssący. Wymiana tego komponentu na większy, o większej średnicy otworów dolotowych oraz prostej geometrii pozwoli na lepsze mieszanie paliwa z powietrzem. 

Co jeszcze trzeba zrobić?

Po zastosowaniu high-endowego układu dolotowego warto udać się do tunera, który przygotuje mapę wtrysku pod zastosowane rozwiązania. Pełna modyfikacja dolotu jest drogą zabawą, przy czym pozwala na uzyskanie bardzo dużych przyrostów mocy. Wsparcie modyfikacji dolotu poprzez wymianę pompy paliwa na sportową, oraz wymiana wtryskiwaczy paliwa na sportowe pozwoli na dalsze wzrosty mocy silnika. Wymiana dolotu na układ wyczynowy to dla wielu silników pierwszy krok ku dużej mocy.