Blog

Regenerowanie turbosprężarek, wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy za pomocą naszych autorskich procesów to gwarancja niezawodności. Na czym polega regeneracja GX i GX+ dla poszczególnych elementów? Jakie są różnice w poszczególnych procesach regeneracyjnych? Czy warto dopłacić? Odpowiadamy!

Regeneracja Genesis GX turbosprężarek

Regeneracja turbosprężarek za pomocą naszego autorskiego procesu Genesis GX zawsze rozpoczynamy od oględzin i przeprowadzenia testów określających stopień zużycia turbosprężarki. Po wykonanych oględzinach i sprawdzeniu działania turbiny, nasz pracownik zabiera się do rozebrania turbiny na części pierwsze. Po rozbiórce można łatwo określić, który element uległ uszkodzeniu. Następnie, wszystkie elementy jakie będą później użyte do ponownego montażu idą na czyszczenie w myjce ultradźwiękowej. Po dokładnym umyciu, elementy turbosp

Chip tuning jest metodą modyfikacji silnika za pomocą ingerencji w oprogramowanie jednostki napędowej. Chip tuning polega na zmianie tego oprogramowania tak, aby osiągnąć podniesienie mocy silnika. Czy chip tuning stosuje się tylko do podnoszenia mocy? Jaki wpływ ma na silnik? Kiedy warto zainwestować w chip tuning? Na te pytania odpowiemy w poniższym wpisie. Zapraszamy!

Czym jest Chip tuning?

Chipowanie samochodu jest coraz popularniejszą metodą modyfikacji samochodu. Zwiększenie możliwości samochodu poprzez podniesienie mocy, obniżenie spalania czy dostosowanie komputera do zmian mechanicznych jest dzięki chipowaniu tanie i szybkie. Ponadto, chip tuning pozwala na powrót do ustawień fabrycznych, co jest niewątpliwą zaletą.

Chip tuning jest zmianą oprogramowania silnika. Chip tuning jest ingerencją w mapę wtryskową silnika, czyli oprogramowanie sterujące podawaną dawką paliwa przy danych informacjach wejściowych. Chip tuning wyk

Kodeks drogowy jasno określa kiedy samochód jest sprawny do użytku na drogach publicznych. Ponadto, homologacja wystawiona na konkretne modele samochodów również zawierają informacje dotyczące parametrów i właściwości samochodu. Wśród tych parametrów jest podana moc samochodu. Moc silnika można jednak dowolnie zwiększać, co często koliduje z zapisanymi w dowodzie rejestracyjnym informacjami. Jak zgodnie z prawem zwiększać moc silnika?

Tuning samochodu - czym jest

Tuning samochodu to działania mające na celu zmodyfikowanie wyglądu lub parametrów technicznych pojazdu tak, aby dostosować go do swoich wymagań. W związku z tym, tuning dzieli się na dwie główne kategorie: tuning optyczny i tuning mechaniczny. 

Jeśli chcemy, aby nasze auto było dopuszczone do ruchu ulicznego, tuning musi spełniać szereg norm opisanych między innymi w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów i ich wyposażeni

Modyfikowanie silnika jest czynnością, którą wykonują zarówno amatorzy jak i profesjonaliści. Celem tych zabiegów może być podniesienie mocy, eco tuning obniżający spalanie lub pełna konwersja silnika na jednostkę przystosowaną do motorsportu. Czym różnią się poszczególne etapy modyfikowania jednostki napędowej? 

Podniesienie mocy silnika - stage 1

Poziom pierwszy tuningu silnika jest bezinwazyjnym rozwiązaniem, które obejmuje działania związane z mapowaniem silnika. Ogół czynności związanych ze strojeniem silnika, modyfikowaniem jego mapy wtryskowej na hamowni pozwala na zarówno podniesienie mocy jednostki napędowej, jak i na wykonanie tak zwanego Eco tuningu. Rozwiązanie to pozwala na ograniczenie spalania paliwa przy jednoczesnym zwiększeniu elastyczności w roboczym zakresie obrotów (od 1500 do 3000 obrotów). Rozwiązanie to jest bardzo popularne, ponieważ pozwala na

Układ dolotowy w samochodzie ma za zadanie dostarczać czyste, zimne powietrze do silnika. Oryginalne doloty mają za zadanie wyciszać pracę silnika, przez co mają specyficzną budowę. Zmiana parametrów silnika poprzez podniesienie mocy jest najłatwiejsza do osiągnięcia poprzez wymianę elementów dolotu. W jaki sposób skutecznie zwiększyć wydajność układu dolotowego, a przez to podnieść moc silnika? Podpowiadamy!

Po pierwsze - więcej powietrza!

Powietrze jest jednym z dwóch czynników generujących moc w silnikach spalinowych. Im więcej powietrza, tym więcej tlenu. Tlen natomiast jest elementem powodującym gwałtowne spalanie paliwa. Dostarczenie odpowiedniej ilości schłodzonego, czystego powietrza pozwala na spalenie większej ilości paliwa w cylindrze. Im więcej paliwa i powietrza, tym mocniejszy wybuch mieszanki paliwowo powietrznej, co oznacza również mocniejsze naciskanie rozprężających się gazów na tłoki. Dlatego właśnie, najważniejszym aspektem

Zwiększanie mocy silnika jest czynnością, którą wielu właścicieli pojazdów rozważa. Metod na uzyskanie większej mocy jest kilka, przy czym najpopularniejszą z nich jest wymiana turbosprężarki na większą lub hybrydową. Z czym wiąże się taka czynność, oraz czy jest bezpieczna dla silnika? W jaki sposób poprawnie przeprowadzić wymianę turbo, aby otrzymać zakładany przyrost mocy?

Zadania turbosprężarki w silniku

Turbosprężarka w silnikach spalinowych ma podstawowe zadanie - dostarczyć sprężone powietrze do komory spalania. Turbosprężarka wykonuje swoje zadanie dzięki jej budowie, która pozwala tłoczyć powietrze dzięki gazom spalinowym. Turbosprężarka składa się bowiem z dwóch wirników połączonych za pomocą jednego wału. Wirnik turbiny znajduje się zaraz za kolektorem wydechowym, przez co rozpędzone gazy wydechowe przepływają przez niego. Przepływ spalin powoduje w

Awaria pompy wysokiego ciśnienia jest dość popularnym zjawiskiem. Wiele pomp przez dłuższy czas daje oznaki wskazujące na ich zmęczenie. Zanim jednak zdecydujemy się na wymianę pompy wysokiego ciśnienia warto zastanowić się nad regeneracją. Samo sprawdzenie pompy Common rail jest w stanie bardzo niskim kosztem ocenić, czy daną pompę warto regenerować, czy też należy ją wymienić na nową. 

Pompa wysokiego ciśnienia - objawy i powody awarii

Pompy wysokiego ciśnienia pracują pod bardzo dużym obciążeniem, tłocząc paliwo do listwy wtryskowej pod ciśnieniem rzędu 2000 bar. W związku z tym, urządzenia te są wykonane precyzyjnie, z określonych stopów metali, gdzie poszczególne połączenia są wykonywane w bardzo wysokim pasowaniu. Te parametry pozwalają na stworzenie pompy, która przez długi okres czasu będzie w stanie pracować bezawaryjnie. Zapewniając pompie odpowiednie warunki pracy poprzez tankowanie paliwa wysokiej jakości i nie zaniedbując okres

Pompy wysokiego ciśnienia są niezbędnym elementem układu Common Rail. Pompa jest sercem całego układu, ponieważ to ona wytwarza wysokie ciśnienie w szynie zasilającej wtryskiwacze. Pompy te bardzo często wytwarzają ciśnienie rzędu 2000 bar, co oznacza pracę pod ogromnym obciążeniem. W związku z tym, pompy z biegiem czasu mogą się wyeksploatować, dając przy tym kilka typowych objawów. Jakie są objawy awarii pompy wysokiego ciśnienia?

Pompa wysokiego ciśnienia - czym jest?

Pompa wysokiego ciśnienia jest drugą pompą paliwa obecną w samochodach wyposażonych w układ zasilania Common Rail. Pierwsza pompa zasysa paliwo z baku i transportuje je do pompy wysokiego ciśnienia. Pompa niskiego ciśnienia znajduje się zwykle w baku, razem z wstępnym filtrem paliwa. Pompa wysokiego ciśnienia natomiast znajduje się pod maską, oraz jest zasilana za pomocą paska wielorowkowego lub paska rozrządu. 

Pompa Common Rail