Już od:
900,00 złTurbosprężarki do Citroen SpaceTourer należy dobierać na podstawie pełnego numeru producenta, oznaczenia OE, kodu silnika, mocy oraz konstrukcji układu sterowania. W gamie tego modelu występowały jednostki 1.5 BlueHDi i 2.0 BlueHDi o kilku poziomach mocy, dlatego sama pojemność nie pozwala jednoznacznie rozpoznać części. Prawidłowy dobór turbo do Citroena SpaceTourer powinien uwzględniać numer VIN, tabliczkę starego podzespołu, przyłącza olejowe i powietrzne oraz rodzaj siłownika.
Zakres turbosprężarek do Citroena SpaceTourer zależy od wersji silnika, roku wykonania układu napędowego oraz zastosowanego sterowania doładowaniem. Aktualnie zweryfikowana oferta potwierdza rodzinę Garrett dla jednostki 1.5 BlueHDi 120 KM, natomiast dobór części do odmian 2.0 BlueHDi wymaga osobnego sprawdzenia dokumentacji pojazdu. Nie należy zakładać, że podobna moc albo zbliżony wygląd korpusów oznaczają zgodność turbiny ze SpaceTourerem.
W Citroenie SpaceTourer 1.5 BlueHDi 120 KM z kodem DV5RC potwierdzona karta produktu wskazuje kilka powiązanych rodzin Garrett: 853603, 840806 oraz 849639. Poszczególne wykonania mają przypisane odrębne numery OE, dlatego nie powinny być traktowane jako bezwarunkowo zamienne tylko dlatego, że znalazły się na jednej karcie produktowej. Przed zamówieniem turbo 1.5 BlueHDi trzeba sprawdzić pełną końcówkę numeru i oznaczenie starego podzespołu.
Silniki Citroena SpaceTourer 2.0 BlueHDi były oferowane w kilku wariantach mocy i z różnymi skrzyniami biegów, co może wpływać na wykonanie turbosprężarki, siłownika oraz przyłączy. Bieżąca kategoria Genesis Turbo nie daje wystarczających podstaw do przypisania jednej referencji wszystkim odmianom 2.0, dlatego dobór trzeba oprzeć na VIN i pełnym numerze starej części. Ogólne określenie turbosprężarka 2.0 BlueHDi nie identyfikuje konkretnego podzespołu.
Poniższa tabela prezentuje numery turbosprężarek do Citroena SpaceTourer potwierdzone dla wersji 1.5 BlueHDi oraz zakres weryfikacji wymagany przy silnikach 2.0 BlueHDi. Referencje Garrett zapisane w jednym wierszu mogą oznaczać odrębne wykonania lub kolejne wersje serwisowe, a nie części automatycznie zamienne. Ostateczna identyfikacja powinna obejmować pełny numer producenta, numer OE turbo, VIN i porównanie konstrukcji siłownika.
| Wersja Citroena SpaceTourer | Kod silnika | Producent i rodzina | Wybrane numery producenta | Wybrane numery OE | Zakres weryfikacji |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi 120 KM | DV5RC | Garrett | 853603-0001 853603-0002 853603-5001S 853603-5002S 840806-0001 840806-5001S 849639-0001 849639-5001S |
9820728080 1631887180 9835855380 9835655380 9813240780 9818710680 |
Sprawdzić pełną końcówkę numeru, wykonanie zmiennej geometrii, siłownik, przyłącza i aktualną referencję serwisową. |
| 2.0 BlueHDi 120 KM | Do potwierdzenia po VIN | Referencja zależna od wykonania | Pełny numer należy odczytać ze starej turbiny | Numer OE należy potwierdzić według danych pojazdu | Nie dobierać części wyłącznie na podstawie pojemności i mocy silnika. |
| 2.0 BlueHDi 150 KM | Do potwierdzenia po VIN | Referencja zależna od wykonania | Pełny numer należy odczytać ze starej turbiny | Numer OE należy potwierdzić według danych pojazdu | Porównać siłownik, czujnik położenia, korpusy i przyłącza olejowe. |
| 2.0 BlueHDi 180 KM | Do potwierdzenia po VIN | Referencja zależna od wykonania | Pełny numer należy odczytać ze starej turbiny | Numer OE należy potwierdzić według danych pojazdu | Zweryfikować wersję mocy, skrzynię biegów, sterowanie i kompletne oznaczenie podzespołu. |
Dobór turbosprężarki do Citroena SpaceTourer powinien rozpocząć się od odczytania kompletnego numeru ze starego podzespołu, łącznie z cyframi występującymi po myślniku. Następnie oznaczenie trzeba porównać z numerem OE, kodem silnika, mocą i rodzajem sterowania. Jeżeli tabliczka jest nieczytelna lub część była wcześniej wymieniana, konieczne jest sprawdzenie VIN i fizyczne porównanie korpusów, ponieważ turbiny z jednej rodziny mogą mieć inne przyłącza albo kalibrację.
Prawidłowo wykonana regeneracja turbosprężarki do Citroena SpaceTourer może być technicznie uzasadnioną alternatywą, jeżeli właściwe korpusy przejdą kontrolę i kwalifikację. Proces powinien obejmować identyfikację pełnej referencji, ocenę zespołu wirującego, wymianę zużytych elementów, kontrolę szczelności, wyważenie oraz kalibrację sterowania. Samo określenie turbo po regeneracji nie stanowi jednak potwierdzenia jakości ani zgodności części z konkretną wersją silnika.
W aktualnie zweryfikowanej ofercie dla Citroena SpaceTourer potwierdzona jest turbosprężarka Garrett przeznaczona do wersji 1.5 BlueHDi 120 KM. Nie ma podstaw, aby na podstawie samej konstrukcji silnika BlueHDi automatycznie przypisywać do tego modelu podobnie wyglądające turbiny Mitsubishi. Marka producenta nie zastępuje pełnej identyfikacji, dlatego turbosprężarka Garrett lub Mitsubishi musi być sprawdzana według referencji, numeru OE i VIN.
| Kryterium | Garrett w Citroenie SpaceTourer | Mitsubishi w Citroenie SpaceTourer |
|---|---|---|
| Potwierdzenie w bieżącej ofercie | Potwierdzona rodzina do wersji 1.5 BlueHDi 120 KM | Brak wystarczającego potwierdzenia dla dokładnego modelu w zweryfikowanej kategorii |
| Podstawa doboru | Pełny numer Garrett, OE, DV5RC, VIN i wykonanie siłownika | Pełny numer Mitsubishi, OE i VIN, jeżeli taki podzespół znajduje się w samochodzie |
| Zamienność producentów | Nie należy zakładać zamienności turbosprężarek różnych producentów bez potwierdzenia konstrukcji i danych katalogowych. | |
Regenerowana turbosprężarka do Citroena SpaceTourer wykorzystuje zakwalifikowane korpusy wcześniejszego podzespołu oraz części dobrane do rzeczywistego zakresu naprawy. Nowa turbina jest kompletnym produktem fabrycznym konkretnej referencji, ale również wymaga poprawnego doboru i profesjonalnego montażu. Decyzję między turbiną regenerowaną a nową należy oprzeć na stanie starej jednostki, dostępności dokładnego numeru, wynikach testów i warunkach gwarancji.
| Kryterium | Turbosprężarka regenerowana do SpaceTourera | Nowa turbosprężarka do SpaceTourera |
|---|---|---|
| Podstawa podzespołu | Zakwalifikowane korpusy właściwej referencji oraz elementy dobrane do zakresu naprawy | Fabrycznie nowy, kompletny podzespół określonego wykonania |
| Identyfikacja | Numer producenta, OE, kod silnika, korpusy, geometria i siłownik | Numer producenta, numer OE i zgodność katalogowa po VIN |
| Kontrola techniczna | Szczelność, wyważenie, kalibracja sterowania i test końcowy | Kontrola realizowana w procesie fabrycznym producenta |
| Warunek prawidłowej pracy | Usunięcie przyczyny awarii i poprawny montaż | Usunięcie przyczyny awarii i poprawny montaż |
Trwałość turbosprężarki po regeneracji w Citroenie SpaceTourer nie może zostać wiarygodnie opisana jednym gwarantowanym przebiegiem. Zależy ona od stanu zakwalifikowanych korpusów, jakości komponentów, dokładności wyważenia, szczelności i kalibracji sterowania. Równie ważne są ciśnienie oleju, drożność przewodów, sprawność odmy, szczelność dolotu, stan wtryskiwaczy, EGR, filtra cząstek stałych i układu SCR, a także sposób użytkowania SpaceTourera po naprawie.
Regeneracja Genesis GX turbiny do Citroena SpaceTourer rozpoczyna się od identyfikacji referencji, oględzin oraz testów określających stan podzespołu. Po rozebraniu turbiny elementy przeznaczone do ponownego wykorzystania są czyszczone i kwalifikowane, a części niespełniające wymagań technicznych podlegają wymianie. Zakres dalszych operacji zależy od konstrukcji, dlatego proces regeneracji turbo dla rodziny Garrett DV5RC może różnić się od naprawy podzespołu przeznaczonego do silnika 2.0 BlueHDi.
W przypadku turbosprężarki do Citroena SpaceTourer zakres naprawy należy dopasować do pełnej referencji i wyników kwalifikacji. Publikowany proces Genesis GX obejmuje między innymi czyszczenie elementów, wymianę wskazanych części zespołu wirującego, kontrolę szczelności, wyważenie wysokoobrotowe i kalibrację mechanizmu sterującego. Nie każda awaria wymaga identycznego zestawu operacji, dlatego szczegóły regeneracji turbiny powinny wynikać z pomiarów i budowy konkretnego podzespołu.
Komponenty wykorzystywane podczas regeneracji turbo do SpaceTourera muszą odpowiadać konstrukcji konkretnej rodziny i jej parametrom montażowym. W zależności od wyniku kwalifikacji wymianie mogą podlegać elementy zestawu naprawczego, wałek z wirnikiem, koło sprężarki, osłona termiczna lub części mechanizmu sterującego. Nie należy zastępować właściwych podzespołów przypadkowymi zamiennikami, ponieważ błędnie dobrana część może zaburzyć wyważenie i kalibrację turbosprężarki.
Norma ISO 9001 w regeneracji turbosprężarek odnosi się do systemu zarządzania jakością przedsiębiorstwa, a nie do indywidualnego certyfikatu każdej części przeznaczonej do Citroena SpaceTourer. O jakości konkretnego podzespołu świadczą zgodność referencji, kwalifikacja korpusów, zastosowane komponenty, wyważenie, kalibracja i test końcowy. Zweryfikowana karta produktu wskazuje 24-miesięczną gwarancję bez limitu kilometrów, jednak szczegółowe warunki trzeba sprawdzić dla wybranego turbo do SpaceTourera.
W programie wymiany stara turbosprężarka z Citroena SpaceTourer stanowi część rozliczenia i powinna być kompletna, złożona, możliwa do identyfikacji oraz zgodna z zaakceptowaną referencją. Pęknięte korpusy, brak siłownika, wcześniejsze rozebranie podzespołu albo niezgodny numer mogą wpłynąć na możliwość jego przyjęcia. Szczegółowe warunki zwrotu starego turbo należy potwierdzić przed złożeniem zamówienia.
Objawy awarii turbiny w Citroenie SpaceTourer mogą obejmować spadek mocy, opóźnione narastanie doładowania, tryb awaryjny, błędy niedoładowania lub przeładowania, dymienie, zwiększone zużycie oleju i nietypowy świst. Symptomy te nie zawsze oznaczają mechaniczne uszkodzenie turbosprężarki, ponieważ podobne problemy mogą powodować nieszczelności dolotu, niesprawny siłownik, niedrożny filtr cząstek stałych, usterki wtrysku albo ograniczone smarowanie. Dlatego diagnostyka turbo w SpaceTourerze powinna poprzedzać demontaż części.
W Citroenie SpaceTourer 1.5 BlueHDi trzeba sprawdzić ciśnienie i jakość oleju, drożność przewodów smarujących, szczelność dolotu, stan intercoolera, odmy, wtryskiwaczy, EGR, DPF i układu SCR. Należy również zweryfikować pracę nastawnika oraz porównać zadane ciśnienie doładowania z wartością rzeczywistą. Sama wymiana turbo 1.5 BlueHDi bez usunięcia źródła problemu może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.
W Citroenie SpaceTourer 2.0 BlueHDi diagnostyka powinna dodatkowo uwzględniać konkretną wersję mocy i rodzaj skrzyni biegów, ponieważ mogą one współwystępować z różnymi wykonaniami sterowania. Trzeba sprawdzić nastawnik, geometrię, przewody olejowe, czujniki, dolot, EGR, filtr cząstek stałych i drożność układu wydechowego. Przed decyzją o regeneracji turbiny 2.0 BlueHDi konieczna jest identyfikacja pełnej referencji.
Po nieprawidłowej regeneracji turbo w Citroenie SpaceTourer mogą pojawić się wycieki oleju, nadmierny hałas, niestabilne ciśnienie doładowania, niewłaściwy zakres pracy siłownika albo szybko narastające luzy zespołu wirującego. Podobne symptomy mogą jednak wynikać z błędnego montażu, niedrożnego przewodu, nieprawidłowego odpowietrzania skrzyni korbowej lub niewyeliminowanej przyczyny wcześniejszej awarii. Ocena regenerowanej turbosprężarki musi więc obejmować również układ silnika.
Prawidłowy montaż turbosprężarki w Citroenie SpaceTourer wymaga wcześniejszego ustalenia i usunięcia przyczyny uszkodzenia poprzedniej części. Należy wymienić olej oraz odpowiednie filtry, sprawdzić przewody olejowe, oczyścić dolot i intercooler oraz skontrolować odmę, EGR, DPF i układ wydechowy. Przed pierwszym uruchomieniem podzespół trzeba napełnić czystym olejem i zapewnić ciśnienie smarowania, ponieważ suchy start turbo może uszkodzić łożyskowanie.
Przed uruchomieniem Citroena SpaceTourer po wymianie turbo należy doprowadzić olej do obudowy łożyskowania i zbudować ciśnienie smarowania bez obciążania silnika. Po rozruchu jednostka powinna pracować spokojnie, aby umożliwić kontrolę szczelności połączeń olejowych, powietrznych i spalinowych. Gwałtowne zwiększanie obrotów bezpośrednio po montażu turbosprężarki zwiększa ryzyko uszkodzenia zespołu wirującego.
Po regeneracji turbiny w Citroenie SpaceTourer nie obowiązuje jeden uniwersalny dystans docierania. Najważniejsze są prawidłowe smarowanie, spokojny pierwszy rozruch, kontrola szczelności i stopniowa jazda diagnostyczna bez gwałtownego obciążania zimnego silnika. Podczas dalszej eksploatacji należy kontrolować poziom oleju i reagować na dymienie, hałas lub błędy doładowania, ponieważ właściwa obsługa wpływa na trwałość turbosprężarki.
Koszt turbosprężarki do Citroena SpaceTourer zależy od pełnej referencji, stanu korpusów, uszkodzeń zespołu CHRA, rodzaju zmiennej geometrii, typu siłownika i dostępności właściwych komponentów. Znaczenie mają również przewody olejowe, zestaw montażowy, zakres dodatkowej diagnostyki oraz wariant rozliczenia starego podzespołu. Rzetelna wycena regeneracji turbo wymaga zatem identyfikacji części i oceny jej rzeczywistego stanu.
Poniższe odpowiedzi dotyczą identyfikacji, diagnostyki, montażu i regeneracji turbosprężarek do Citroena SpaceTourer. Ze względu na różne wersje silników oraz aktualizacje numerów ostateczną zgodność części należy potwierdzić na podstawie VIN i pełnej referencji odczytanej ze starego podzespołu.
Przy doborze turbosprężarki do Citroena SpaceTourer należy ustalić VIN, kod silnika, moc, pełny numer producenta oraz numery OE. Trzeba również porównać korpusy, przyłącza olejowe i powietrzne, konstrukcję zmiennej geometrii oraz oznaczenie siłownika, ponieważ samo określenie 1.5 lub 2.0 BlueHDi nie identyfikuje jednego uniwersalnego podzespołu.
Nie, poszczególne turbiny do Citroena SpaceTourer są przeznaczone do określonych wersji silnika, mocy i układu sterowania. Nawet referencje umieszczone na jednej karcie produktu mogą różnić się końcówką numeru, siłownikiem, korpusami albo kalibracją, dlatego zamienność trzeba potwierdzić według pełnego oznaczenia i danych konkretnego samochodu.
Rodzina Garrett 853603 do Citroena SpaceTourer jest potwierdzona dla wersji 1.5 BlueHDi 120 KM z silnikiem DV5RC. Przed zakupem trzeba jednak ustalić dokładną końcówkę numeru, porównać oznaczenia OE i sprawdzić wykonanie siłownika, ponieważ karta wskazuje również powiązane rodziny 840806 i 849639.
Numer OE 9820728080 jest wskazany na zweryfikowanej karcie turbosprężarki przeznaczonej do Citroena SpaceTourer 1.5 BlueHDi 120 KM. Nie należy jednak dobierać części wyłącznie według jednego oznaczenia OE, ponieważ konieczne jest także sprawdzenie pełnego numeru Garrett, kodu DV5RC, siłownika i numeru VIN.
Aktualnie zweryfikowana kategoria nie potwierdza jednej konkretnej turbosprężarki Mitsubishi do Citroena SpaceTourer. Jeżeli na podzespole wymontowanym z samochodu znajduje się oznaczenie Mitsubishi, trzeba sprawdzić cały numer, OE, kod silnika oraz VIN. Nie wolno dobierać części tylko na podstawie marki producenta albo podobieństwa do turbo stosowanego w innej wersji BlueHDi.
Przy wyborze turbosprężarki do Citroena SpaceTourer 2.0 BlueHDi konieczne jest ustalenie dokładnej mocy, kodu silnika, skrzyni biegów, numeru VIN i pełnej referencji starego podzespołu. Aktualna kategoria nie potwierdza jednej wspólnej turbiny dla wersji 120, 150 i 180 KM, dlatego numeru nie należy wyprowadzać wyłącznie z pojemności silnika.
O potrzebie regeneracji turbo w Citroenie SpaceTourer mogą świadczyć potwierdzone uszkodzenia wirnika, nadmierne luzy, zatarcie łożyskowania, nieszczelność albo niesprawny mechanizm sterujący. Sam świst, dymienie lub spadek mocy nie wystarczają do podjęcia decyzji, ponieważ najpierw trzeba wykluczyć usterki dolotu, smarowania, wydechu, czujników i układu wtryskowego.
Dla turbiny po regeneracji w Citroenie SpaceTourer nie istnieje jeden obowiązkowy dystans docierania. Kluczowe znaczenie mają wstępne napełnienie podzespołu olejem, uzyskanie ciśnienia smarowania przed obciążeniem, spokojny pierwszy rozruch, kontrola szczelności i stopniowa jazda diagnostyczna.
Nie można wskazać jednego gwarantowanego przebiegu dla turbo po regeneracji w Citroenie SpaceTourer. Rzeczywista trwałość zależy od jakości procesu, stanu korpusów, zastosowanych komponentów, smarowania, kondycji silnika i osprzętu, poprawności montażu oraz usunięcia pierwotnej przyczyny awarii.
W programie wymiany stara turbina z Citroena SpaceTourer stanowi część rozliczenia i powinna być kompletna, złożona oraz zgodna z zaakceptowaną referencją. Pęknięcia korpusów, brak siłownika, wcześniejsze rozebranie lub niezgodny numer mogą wpłynąć na przyjęcie części, dlatego szczegółowe warunki zwrotu trzeba potwierdzić przed zakupem.
Zweryfikowana karta produktu wskazuje 24-miesięczną gwarancję bez limitu kilometrów dla turbo do Citroena SpaceTourer, jednak szczegółowe zasady należy sprawdzić dla konkretnej referencji i wariantu zakupu. Ocena zgłoszenia może uwzględniać prawidłowość montażu, wymianę oleju i filtrów, kontrolę przewodów oraz udokumentowanie usunięcia przyczyny awarii.
