Już od:
1 900,00 złW Genesisturbo.eu znajdziesz regenerowane turbosprężarki do Alfa Romeo Giulia przeznaczone do wybranych odmian wysokoprężnego silnika 2.2 JTDM. Właściwy podzespół możesz dobrać na podstawie pełnego numeru producenta, oznaczenia OE, mocy jednostki i danych konkretnego egzemplarza. Produkt dostępny w tej kategorii jest objęty 24-miesięczną gwarancją, a program wymiany umożliwia zamówienie przygotowanej turbiny i późniejsze rozliczenie starej części zgodnie z aktualnymi warunkami sklepu. Aktualna kategoria dla Giulii obejmuje turbosprężarkę marki 3K, należącej do grupy BorgWarner, przeznaczoną do wysokoprężnej jednostki 2.2 Multijet 16V Q4 o mocy 209 lub 210 KM. Podzespół występuje między innymi pod oznaczeniami 53039700457, 53039700657, 53039700754 i 53039700776. Nie należy dobierać go wyłącznie na podstawie pojemności silnika, ponieważ w gamie 2.2 JTDM występują również inne wersje mocy i kolejne rodziny turbosprężarek. Zbliżony wygląd obudowy albo wspólna nazwa silnika nie potwierdzają pełnej zgodności. Najpewniejszą podstawą identyfikacji jest numer odczytany z części zamontowanej w samochodzie, uzupełniony o moc, rok produkcji, rodzaj napędu i numer VIN. Ma to szczególne znaczenie w aucie po wcześniejszej naprawie jednostki napędowej lub układu doładowania, ponieważ zamontowana turbina nie zawsze musi odpowiadać pierwotnej konfiguracji. Jeżeli tabliczka jest zabrudzona albo trudno dostępna, warto wykonać zdjęcia numeru, korpusów, siłownika i przyłączy, a następnie przekazać je doradcy. Pozostałe produkty do samochodów tej marki można porównać w nadrzędnej kategorii turbosprężarki Alfa Romeo.
Turbosprężarka do Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDM widoczna w aktualnej kategorii jest przeznaczona do odmiany Multijet 16V Q4 rozwijającej 209–210 KM. Producentem podzespołu jest 3K/BorgWarner, a jedną z podstawowych referencji jest 53039700657. Ta sama rodzina obejmuje oznaczenia 53039700457, 53039880457, 53039700754, 53039700776, 53039880657, 53039980657, 53039710657 i 53039880754. Wśród numerów OE występują między innymi 55265266, 55281310, 46340621, 46343623, 68286231, 68368759 i 68466406. Nie każdy numer z tej grupy musi być odpowiedni dla dowolnej wersji Giulii 2.2, dlatego przed zakupem trzeba sprawdzić pełne oznaczenie i dane samochodu. Produkt jest związany także z wybranymi odmianami Alfy Romeo Stelvio oraz samochodami Jeep korzystającymi ze spokrewnionej jednostki 2.2, ale wspólna rodzina silnika nie zwalnia z indywidualnej kontroli mocowania, sterowania i numerów części. Najbardziej zbliżoną kategorią w obrębie marki jest turbosprężarka do Alfa Romeo Stelvio, ponieważ prezentowany podzespół występuje w wybranych wersjach obu modeli.
| Zastosowanie | Producent i numery turbosprężarki | Wybrane numery OE |
|---|---|---|
| Alfa Romeo Giulia 2.2 Multijet 16V Q4, 209–210 KM | 3K/BorgWarner 53039700457, 53039700657, 53039700754, 53039700776, 53039880457, 53039880657, 53039980657, 53039710657, 53039880754 | 55265266, 55281310, 46340621, 46343623, 68286231, 68368759, 68466406 |
Turbosprężarka do Giulii 2.2 JTDM nie jest częścią zamienną do benzynowej jednostki 2.0 GME. Oba silniki mają inny rodzaj zasilania, odmienne warunki cieplne, inne układy wydechowe oraz osobno dobrane podzespoły doładowania. W aktualnej kategorii Genesis Turbo widoczna jest część przeznaczona do wysokoprężnej wersji 2.2 Multijet Q4 o mocy 209–210 KM. Nie ma tu produktu opisanego jako turbosprężarka do benzynowego 2.0 GME, dlatego właściciel takiej Giulii nie powinien dobierać części na podstawie prezentowanego numeru 53039700657. Przy wersji benzynowej konieczne jest odczytanie oznaczenia z fabrycznie zamontowanej turbiny oraz osobna weryfikacja zastosowania. Takie rozróżnienie zapobiega sytuacji, w której podzespół z diesla zostanie błędnie przedstawiony jako zgodny z silnikiem benzynowym tylko dlatego, że oba samochody należą do tej samej gamy modelowej.
W aktualnej kategorii turbosprężarek do Alfy Romeo Giulia znajduje się jeden produkt 3K/BorgWarner do jednostki 2.2 Multijet Q4 209–210 KM. Klient może sprawdzić dostępne na karcie produktu warianty, między innymi zakup w programie wymiany, opcję z kaucją zwrotną, możliwość dodania zestawu montażowego oraz ewentualną wersję hybrydową, jeżeli jest oferowana dla wybranej konfiguracji. Aktualne warunki i cena znajdują się bezpośrednio na stronie produktu i nie są powtarzane w opisie kategorii, ponieważ mogą się zmieniać. Wybór wariantu zakupu nie wpływa na konieczność prawidłowej identyfikacji. Nawet przy zamówieniu części z kaucją trzeba porównać pełną referencję, aby zwracana turbosprężarka odpowiadała zakupionemu podzespołowi albo właściwemu numerowi równoważnemu. Stara część powinna być kompletna i możliwa do zidentyfikowania. Jeżeli korpus jest pęknięty, turbina została wcześniej rozebrana albo brakuje siłownika lub innych elementów, jej stan należy zgłosić przed złożeniem zamówienia.
Wymiana turbosprężarki w Alfa Romeo Giulia rozpoczyna się od potwierdzenia numeru części i wersji silnika. Po zweryfikowaniu zgodności można zamówić przygotowany podzespół w programie wymiany albo przekazać własną turbinę do regeneracji. Genesis Turbo informuje o możliwości wykonania usługi w ciągu 72 godzin, jednak dokładny termin wymaga wcześniejszego ustalenia i zależy od dostępności właściwej referencji, zakresu diagnostyki oraz stanu samochodu. Wymiana w Giulii 2.2 JTDM nie powinna ograniczać się do demontażu uszkodzonej części i zamontowania regenerowanego odpowiednika. Warsztat musi ustalić źródło awarii oraz sprawdzić dopływ i spływ oleju, odpowietrzenie skrzyni korbowej, filtr powietrza, szczelność przewodów dolotowych, intercooler, działanie układu sterującego i stan wydechu. Jeżeli poprzednia turbina przepuszczała olej, trzeba oczyścić cały układ między sprężarką a kolektorem. Po mechanicznym uszkodzeniu koła kompresji należy także upewnić się, że w przewodach nie pozostały fragmenty metalu. Przed pierwszym uruchomieniem konieczne jest wstępne smarowanie obudowy łożyskowania, a po rozruchu sprawdzenie szczelności połączeń. Naprawę kończą jazda próbna, kontrola ciśnienia doładowania i ponowny odczyt pamięci sterownika.
Regeneracja turbosprężarki do Alfa Romeo Giulia w metodzie Genesis GX rozpoczyna się od rozebrania podzespołu, oczyszczenia jego elementów i dokładnej oceny powierzchni. Pozwala to wykryć pęknięcia, ślady przegrzania, zużycie obudowy łożyskowania oraz kontakt wirnika z korpusem. Zakres wymiany powinien wynikać z rzeczywistego stanu turbiny 3K/BorgWarner, a nie z jednego uniwersalnego schematu stosowanego przy każdym podzespole. Po złożeniu rdzeń przechodzi kontrolę szczelności i wyważanie wysokoobrotowe. Sprawdzany jest również mechanizm sterujący przepływem spalin oraz jego ustawienie dla konkretnej referencji. Ma to szczególne znaczenie w nowoczesnym silniku 2.2 Multijet, w którym nieprawidłowa kalibracja może powodować niedoładowanie, przeładowanie albo błędy zapisywane przez sterownik. Genesis Turbo deklaruje, że regeneracja i testy są realizowane w standardzie zarządzania jakością ISO 9001. Norma odnosi się do organizacji, dokumentowania i powtarzalności procesu, ale nie zastępuje indywidualnego sprawdzenia konkretnej turbiny ani poprawnego przygotowania Giulii do montażu.
Regenerowana turbina do Alfa Romeo Giulia może być rozsądną alternatywą dla nowej części, jeśli została przygotowana na właściwej bazie i przeszła pełny proces naprawczy oraz kontrolę. W regeneracji wykorzystuje się korpusy, które po oczyszczeniu i pomiarach nadają się do dalszej pracy, natomiast części zużyte lub uszkodzone są wymieniane. Po złożeniu podzespół wymaga wyważenia, sprawdzenia szczelności i ustawienia sterowania. Nowa turbosprężarka powstaje z nowych elementów i może być preferowana wtedy, gdy właściciel chce zastosować wyłącznie fabrycznie nową część albo stary korpus nie spełnia wymagań do regeneracji. Część używana o nieznanej historii jest mniej przewidywalna, ponieważ nie wiadomo, w jakich warunkach pracował jej układ smarowania, czy wirnik nie ma ukrytego zużycia i czy siłownik nadal działa prawidłowo. Dodatkowymi korzyściami oferty Genesis Turbo są 24-miesięczna gwarancja, możliwość zakupu w programie wymiany, raport z wyważania dołączany do produktu oraz fachowa pomoc przy porównywaniu numerów.
| Wariant podzespołu do Giulii | Najważniejsze cechy | Na co zwrócić uwagę |
|---|---|---|
| Turbosprężarka regenerowana | Naprawiona właściwa baza, wymiana zużytych części, wyważanie i kontrola | Zakres regeneracji, zgodność numerów, gwarancja i prawidłowy montaż |
| Turbosprężarka nowa | Podzespół wykonany z nowych elementów | Zgodność referencji, dostępność i warunki producenta |
| Turbosprężarka używana | Część wymontowana z innego samochodu | Nieznana historia smarowania, obciążenia i zużycia sterowania |
Objawy awarii turbiny w Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDM mogą narastać stopniowo albo pojawić się nagle podczas przyspieszania. Kierowca może zauważyć osłabienie osiągów, opóźnioną reakcję silnika, tryb ograniczonej pracy, nietypowy gwizd, dymienie albo zwiększone zużycie oleju. Żaden z tych objawów nie oznacza automatycznie konieczności wymiany turbiny, ponieważ podobne symptomy mogą powodować nieszczelne przewody, niesprawne sterowanie, usterka czujnika, ograniczony przepływ przez układ wydechowy albo nieprawidłowe działanie układu recyrkulacji spalin. Rzetelna diagnostyka powinna obejmować odczyt kodów usterek, porównanie wymaganego i rzeczywistego ciśnienia doładowania, sprawdzenie szczelności dolotu, kontrolę przewodów olejowych oraz ocenę mechanizmu sterującego. Dopiero po zestawieniu wyników można określić, czy źródłem problemu jest turbosprężarka 3K, jej montaż czy inny element konkretnego egzemplarza.
Nieprawidłowo zregenerowana turbosprężarka w Giulii może dawać objawy już po pierwszym uruchomieniu albo dopiero podczas jazdy pod obciążeniem. Alarmujące są narastające wycie, drgania, metaliczny odgłos, brak oczekiwanego doładowania, wyciek oleju i błędy sterownika pojawiające się bezpośrednio po naprawie. Podobne symptomy mogą jednak wynikać z niedrożnego przewodu olejowego, nieszczelnego intercoolera, niewłaściwego montażu, pozostawionych zanieczyszczeń albo nieusuniętej usterki układu wydechowego. Przed reklamacją należy sprawdzić ciśnienie oleju, dopływ i odpływ środka smarnego, szczelność dolotu, ustawienie sterowania oraz dane diagnostyczne. Dopiero wykluczenie problemów zewnętrznych pozwala rzetelnie ocenić jakość regeneracji podzespołu 3K/BorgWarner.
Po zamontowaniu zregenerowanej turbosprężarki do Alfy Romeo Giulia nie należy od razu rozpoczynać normalnej eksploatacji. Najpierw trzeba usunąć źródło wcześniejszej awarii, przygotować układ smarowania, oczyścić dolot i przeprowadzić kontrolowany pierwszy rozruch. Zakres prac powinien odpowiadać stanowi konkretnego samochodu, ponieważ przyczyną uszkodzenia może być zarówno ograniczony dopływ oleju, jak i niesprawne sterowanie, nieszczelność przewodów albo zbyt wysokie ciśnienie zwrotne w układzie wydechowym. Właściwe przygotowanie ma większe znaczenie dla trwałości niż sztuczne „docieranie” turbiny przez określoną liczbę kilometrów.
Opinie o regeneracji turbiny do Alfa Romeo Giulia mogą pomóc ocenić jakość obsługi, terminowość realizacji, pomoc przy doborze i sposób prowadzenia reklamacji, ale nie powinny zastępować weryfikacji technicznej produktu. Ocena podzespołu musi uwzględniać zgodność numeru, zakres regeneracji, raport z wyważania, ustawienie mechanizmu sterującego i warunki gwarancji. Pojedyncza pozytywna opinia nie potwierdza, że dana referencja będzie pasowała do każdej wersji 2.2 JTDM, podobnie jak negatywny komentarz o objawach po montażu nie przesądza automatycznie o wadzie turbiny. Problem może wynikać z niedrożnego zasilania olejem, nieszczelności albo błędnej diagnozy warsztatu. Przy wyborze warto więc łączyć doświadczenia klientów z konkretnymi informacjami: numerami części, dokumentacją testów, warunkami programu wymiany i zakresem odpowiedzialności gwarancyjnej.
Aktualna kategoria obejmuje jeden produkt, dlatego najczęściej wybieraną turbosprężarką do Alfa Romeo Giulia jest prezentowany podzespół 3K/BorgWarner do wersji 2.2 Multijet 16V Q4 o mocy 209–210 KM. Najważniejsze oznaczenia tej rodziny to 53039700457, 53039700657, 53039700754 i 53039700776. Popularność produktu nie zastępuje jednak kontroli zgodności. W gamie Giulii występują także inne wersje 2.2 JTDM, dla których w szerszym katalogu Genesis Turbo można znaleźć kolejne referencje Garrett i BorgWarner, ale nie są one obecnie wyświetlane jako osobne produkty na tej stronie kategorii. Nie należy więc przypisywać ich automatycznie do każdego egzemplarza. Aktualną cenę i wariant zakupu trzeba sprawdzić na karcie produktu po potwierdzeniu pełnego numeru starej turbiny.
Właściwą turbosprężarkę do Alfa Romeo Giulia należy dobrać na podstawie pełnego numeru producenta lub OE odczytanego ze starej części. Trzeba również sprawdzić pojemność, moc, rodzaj napędu, rok produkcji i numer VIN.
W aktualnej ofercie numer 53039700657 jest przypisany do wysokoprężnej Giulii 2.2 Multijet 16V Q4 o mocy 209–210 KM. Zgodność należy dodatkowo potwierdzić pełnym oznaczeniem i numerem OE.
Nie. Prezentowany podzespół jest przeznaczony do jednostki wysokoprężnej 2.2 Multijet. Benzynowy silnik 2.0 GME korzysta z innej turbosprężarki i wymaga osobnej identyfikacji.
Wybrane referencje, w tym rodzina 53039700657, występują w określonych wersjach obu modeli. Zgodność trzeba jednak potwierdzić numerem producenta, oznaczeniem OE, mocą i konfiguracją napędu.
Możliwe objawy to spadek mocy, tryb ograniczonej pracy, gwizd, wycie, dymienie, zwiększone zużycie oleju i nierównomierne przyspieszanie. Podobne symptomy mogą powodować także nieszczelności i usterki sterowania.
Niepokojące są narastające wycie, drgania, metaliczne tarcie, brak prawidłowego doładowania i wyciek oleju pojawiające się po montażu. Przed reklamacją trzeba jednak wykluczyć błędy montażowe i usterki pozostałych elementów.
Przy montażu regenerowanej turbiny do Giulii należy zastosować świeży olej, nowy filtr oleju i filtr powietrza. Trzeba także skontrolować przewody olejowe, oczyścić intercooler i dolot oraz wykonać wstępne smarowanie.
Nie ma jednego obowiązkowego przebiegu docierania. Najważniejsze są prawidłowe smarowanie, spokojny pierwszy rozruch, unikanie dużego obciążenia zimnego silnika oraz kontrola szczelności po pierwszych jazdach.
Prawidłowo zregenerowany, wyważony i sprawdzony podzespół może być rozsądną alternatywą dla części nowej. Jakość zależy jednak od zakresu naprawy, zastosowanych elementów i kontroli końcowej.
Nie można podać jednego przebiegu odpowiedniego dla każdego samochodu. Trwałość zależy od jakości regeneracji, stanu silnika, drożności układu olejowego, poprawności montażu i sposobu eksploatacji.
Klient otrzymuje przygotowany podzespół, a po jego zamontowaniu odsyła starą turbosprężarkę zgodnie z aktualnymi zasadami programu. Zwracana część powinna odpowiadać zakupionej referencji i umożliwiać identyfikację.
Warto oczyścić miejsce z oznaczeniem i wykonać zdjęcia tabliczki, korpusów, siłownika oraz przyłączy. Do weryfikacji trzeba dołączyć pojemność, moc, rodzaj napędu, rok produkcji i numer VIN.
Turbosprężarki do Alfa Romeo Giulia dostępne w kategorii są objęte 24-miesięczną gwarancją. Należy zachować kartę gwarancyjną, dokument zakupu i dokumentację prawidłowego przygotowania układu oraz montażu części.
Genesis Turbo informuje o możliwości realizacji usługi w takim czasie, ale termin wymaga wcześniejszego potwierdzenia. Zależy od dostępności odpowiedniej części, zakresu diagnostyki i stanu samochodu.
